一、风机轴磨损为什么不能用补焊来修？

补焊工艺是最常见的工艺，为什么不适合用来修风机轴呢？首先是因为补焊工艺产生应力集中的问题，这是不可避免的，焊后表面会出现微小裂纹、退火、材料出现金相组织变化、热变形等因素，并且操作麻烦，不用的材质需选用不同的焊条，在现场修复方面难度较大，不易实现。

二、电刷镀、喷涂等为什么修复后的使用效果也不好呢？

试验表明：电刷镀工艺镀层的安全修复厚度仅为0.2mm，超过之后修复效果大打折扣，还会有随时脱落的风险，严重可造成二次磨损，电刷镀更适合强化、提高工件表面性能。热喷涂在修复过程中也会不可避免出现热变形的问题，而且普通涂料耐溶剂性能差，固化后易析出，耐湿热性能不佳。

三、最近兴起的新材料修复适合修复风机轴磨损吗？

新材料修复轴类磨损是趋势，索雷碳纳米聚合物材料是新材料中的佼佼者，该材料区别于传统焊接和电刷镀、热喷涂技术。是一种新型的冷焊工艺，材料的硬度、粘附力和强度特别高，几乎没有收缩率，能可靠的防止许多化学作用、物理应力和机械应力。

四、索雷碳纳米聚合物材料技术是应急技术吗？修复后使用寿命怎么样？

该材料是由碳纳米材料增强的双组份聚合物，抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，该材料修复技术并不是一种应急处理技术，我们的材料配合针对性的修复工艺可以做到接触面100%配合，同时恢复轴的原始尺寸，以保证更好的受力。在修复后保养得当、按时检修的情况下使用寿命要比新部件的使用寿命更长。

五、使用索雷碳纳米聚合物材料修复风机轴磨损的工艺步骤：

针对上述的磨损问题，我司决定采用机加工工艺来恢复轴原有尺寸，机加工修复后不管是精度还是同轴度都可以达到使用要求。

1. 做好前期的准备工作，选择合适的机床跟刀具；

2. 对轴表面的油污进行清理，并测量轴的磨损尺寸；

3. 烤油处理，直至表面油污碳化并擦洗干净；

4. 将轴进行粗车，增大表面粗糙度；

5. 调和索雷碳纳米聚合物材料至无色差并均匀涂抹于轴表面，涂抹厚度要大于轴的单边磨损量；

6. 材料固化，可用碘钨灯加热固化，固化时间按具体要求来；

7. 车削加工到要求尺寸，注意不要加工出锥度；

8. 加工完毕，热装轴承。